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野帝保养

2014-10-21 22:16:36来源:-责任编辑:尹瑞 点击量:
 
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    好车需要好的保养,为了更安全,为了减小磨损!

 

    在上海大众斯柯达的车系家族中,野帝算得上是一款颇具争议的车型了,有些人喜欢它的实用,有些人讨厌,觉得它很丑,但这都不妨碍它成为上海大众斯柯达车系中特立独行的一份子,而且它的关注度也在逐步增加。除去它的性能和外观不谈,作为一款紧凑型SUV车型,光有特立独行的外观和实用的性能是不够的,售后养护成本的优劣将会很大程度的决定它是否会叫好又叫座。


●  包修期/三包政策-三年或十万公里

    上海大众斯柯达野帝的保修期限为三年或行驶里程十万公里,以先到者为准,在此期间如果车辆出现故障或问题,厂家将会免费为客户更换“包修范围”内的零部件,三包有效期则为国家标准的二年或五万公里,同样以先到者为准,由于包修期的时效实际已经覆盖了国家三包政策,所以消费者在计算时直接参考厂家的包修期就可以了。

 

●  免费首保/定期保养周期

    目前上海大众斯柯达野帝在售的车型有四种排量,分别为1.6L、1.4TSI、1.8TSI三种。编辑从经销商处了解到,目前1.6L车型一直处于没车的状态,属于有价无市,所以在下面的内容中我们将以1.4TSI和1.8TSI来为大家进行介绍。其中,1.4TSI车型配备了5速手动变速箱和7速干式双离合变速箱,而1.8TSI车型则只有6速湿式双离合变速箱一种选择。

    另外,1.4TSI车型采用的是正时皮带的设计,由于采用了长效设计,厂家宣称可以达到30万公里的使用寿命,所以只需在每行驶9万公里时进行一次检查即可。1.8TSI车型是正时链条设计,终身免维护。

 


    官方建议野帝在新车行驶至5000公里时需要进行免费的机油机滤首保,之后则为每10000公里保养一次,经销商的建议周期则和官方的最大区别在于周期的缩短,除了首保的5000公里之外,以后的常规保养也被缩短至每5000公里进行一次,主要原因当然还是那个众人皆知的“环境恶劣”,这点在官方的工单中也有所说明。

 

 

    编辑从经销商的售后人员那里了解到,虽然经销商建议车主每5000公里保养一次,但是如果车主对自己的车辆使用情况比较了解,愿意按照官方建议的周期进行保养,也没有问题,并且不会影响质保等服务。

 


    从官方的建议周期中我们可以发现,野帝的保养间隔还是比较有规律的,首先,机油、机油滤清器每次保养都需要更换就不说了,空气滤清器每10000公里需要更换一次,空调滤清器每10000公里检查/清洁一次,每20000公里更换一次,汽油滤清器则是每60000公里更换一次,手动变速箱油每60000公里进行一次检查,必要时更换即可,而DSG双离合变速箱油则为每60000公里更换一次,刹车油每50000公里更换,火花塞每20000公里更换一次,刹车油则为每50000公里更换一次。野帝全系均为电动助力,所以无需更换助力油。

 


    经销商建议的周期和官方最大的差异是在保养间隔上,和很多品牌一样,原本的10000公里一保变成了5000公里一保。因为保养间隔被缩短了一半,所以,机油、机油滤清器以及空气滤清器、空调滤清器的更换就变得更频繁了。

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